| OEM | 52081087 |
| Material | Acero para rodamientos GCr15, acero 55# (alta calidad) |
| Certificado | IATF16949ISO9001 |
| Materiales de bolas/rodillos | G10 (bola), JB/T10235, JB/T1255 (cónico) |
| Inspección de calidad | Inspección completa |
| Nivel de perno | 10.9 |
| Control de dureza de los anillos del rodamiento | 58-62HRC |
| Paquete | JSPT/KSB o cajas del cliente |
| Garantía | 2 años o 50000 kilómetros |
| Origen | ZHEJIANG |
Solicitud
Un software imprescindible en los dispositivos de cubo de rueda modernos-es la integración de sensores de velocidad de rueda para los sistemas ABS y ESC. El - anillo codificador incorporado y el sensor transmiten constantemente los registros de rotación de la rueda en tiempo real - a la ECU del vehículo. Durante el frenado de emergencia, el dispositivo utiliza esta información para detectar un bloqueo inminente, modulando la presión de frenado por rueda para evitar derrapes. También ayuda a controlar la tracción al determinar el patinaje de las ruedas. Esta integración mejora la protección del uso en carreteras resbaladizas, acorta las distancias de frenado y es popular en motores de pasajeros y vehículos industriales, garantizando un funcionamiento confiable en diversas condiciones de uso.
Equipado con un equipo técnico experto en sesiones de preventa y posventa-, puede proporcionar a los clientes ofertas de procesos completos-como selección de maniquíes, orientación de configuración y solución de problemas. Se ofrecen ofertas exclusivas de reserva de stock para clientes que compran al por mayor, y se instala un mecanismo de devolución y cambio rápido para solucionar en el momento oportuno una serie de problemas encontrados con la ayuda de los clientes en el proceso de adquisición y uso, desarrollando una relación de cooperación estable y a largo plazo.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué controles se realizarán en la junta del cubo de la rueda antes de salir de fábrica?
R: Cada producto debe pasar por alto cinco elementos de prueba de núcleo antes de salir de fábrica: prueba de estabilidad dinámica, prueba de descentramiento radial/axial, prueba de rendimiento de sellado, prueba de torsión y prueba de robustez a altas-temperaturas bajas, para garantizar que el rendimiento del producto cumpla con los requisitos antes de la entrega.
P: ¿Cuál es el material central del conjunto del cubo de rueda y cuáles son sus ventajas?
R: La parte del cojinete central está hecha de acero para cojinetes GCr15 de alta-pureza, y el anillo exterior y la brida están hechos de acero estructural de aleación de carbono de alta-calidad y bajo-. El material tiene las características de alta resistencia, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y puede adaptarse a un funcionamiento a largo plazo-en condiciones complejas de la carretera.
P: ¿Admiten la personalización del producto?
R: Admitimos servicios de personalización. De acuerdo con el número OE, los parámetros del modelo de vehículo o los dibujos proporcionados por los clientes, podemos igualar con precisión los requisitos técnicos de diferentes modelos de vehículos, como turismos, vehículos comerciales y maquinaria de construcción, para satisfacer las necesidades de soporte personalizadas.
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