
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuánto dura el período de garantía del conjunto del cubo de rueda? ¿Qué cubre el alcance de la garantía?
R: El período de garantía de los productos regulares es de 24 meses o 50.000 kilómetros (lo que ocurra primero). El alcance de la garantía cubre problemas como ruidos anormales, atascos y fallas en los rodamientos causados por defectos de fabricación del producto. El servicio de reemplazo gratuito está disponible para daños no humanos-.
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: Aceptamos T/TL/C al principio, 30% de anticipo y pagamos antes de la entrega.
P: ¿Cuál es el material central del conjunto del cubo de rueda y cuáles son sus ventajas?
R: La parte del cojinete central está hecha de acero para cojinetes GCr15 de alta-pureza, y el anillo exterior y la brida están hechos de acero estructural de aleación de carbono de alta-calidad y bajo-. El material tiene las características de alta resistencia, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y puede adaptarse a un funcionamiento a largo plazo-en condiciones complejas de la carretera.

Para la prueba de extracción del perno-, primero monte la unidad de rodamiento del cubo en la configuración de prueba. Luego aplique una presión de 4900 N a lo largo de la trayectoria axial del perno a una velocidad de 2 mm por segundo. Compruebe si el perno se sale con respecto a la brida del rodamiento. Continúe aplicando presión axial al perno hasta que se suelte, luego informe cómo cambia la presión hasta que se saque y observe el valor máximo de presión.

Para la prueba de deslizamiento del perno, se instala la unidad de rodamiento del cubo en el dispositivo de prueba y se aplica al perno un par de torsión de 150 N·m.
Se observa la rosca para ver si está dañada o si el perno gira con respecto a la brida del rodamiento.
Solicitud
Un software imprescindible en los dispositivos de cubo de rueda modernos-es la integración de sensores de velocidad de rueda para los sistemas ABS y ESC. El - anillo codificador incorporado y el sensor transmiten constantemente los registros de rotación de la rueda en tiempo real - a la ECU del vehículo. Durante el frenado de emergencia, el dispositivo utiliza esta información para detectar un bloqueo inminente, modulando la presión de frenado por rueda para evitar derrapes. También ayuda a controlar la tracción al determinar el patinaje de las ruedas. Esta integración mejora la protección del uso en carreteras resbaladizas, acorta las distancias de frenado y es popular en motores de pasajeros y vehículos industriales, garantizando un funcionamiento confiable en diversas condiciones de uso.
Personalización artesanal, adaptación precisa - Centrarse en la investigación y el desarrollo, la fabricación y la personalización de dispositivos de cubo de rueda y juntas ordinarias, capacitar a los socios internacionales de adquisición de componentes para automóviles con personalización sin preocupaciones-, entrega segura y controlable, y trabajar juntos para ganar el futuro.
Equipado con un equipo técnico experto en sesiones de preventa y posventa-, puede proporcionar a los clientes ofertas de procesos completos-como selección de maniquíes, orientación de configuración y solución de problemas. Se ofrecen ofertas exclusivas de reserva de stock para clientes que compran al por mayor, y se instala un mecanismo de devolución y cambio rápido para solucionar en el momento oportuno una serie de problemas encontrados con la ayuda de los clientes en el proceso de adquisición y uso, desarrollando una relación de cooperación estable y a largo plazo.
Personalización artesanal de precisión, absolutamente adecuada para dispositivos de cubo de rueda y juntas frecuentes de varios modelos de automóviles. Podemos personalizar las especificaciones del producto, las sustancias principales y los requisitos de precisión de acuerdo con las necesidades precisas de los clientes. Los productos son-resistentes al desgaste, duraderos y robustos en cuanto a carga-, estables una vez instalados y con un servicio posventa-sin preocupaciones en todo momento.


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