En cuanto a servicios de soporte, podemos personalizar cajas de colores excepcionales para adaptarnos al sistema visual de la marca; guiar a los clientes en la personalización de logotipos específicos para embellecer el reconocimiento de la empresa; personalizar con precisión los pernos adaptativos para-únicos-modelos de automóviles-, requisitos previos de funcionamiento y requisitos de uso para garantizar la precisión de la instalación y la estabilidad operativa; y, además, proporcionamos sensores especializados- personalizados para satisfacer los requisitos de gráficos de productos astutos y personalizados de los clientes. Ya sea que se trate de un empaque de apariencia, personalización de emblemas o adaptación personalizada de componentes principales, podemos ofrecer opciones estandarizadas y personalizadas-para ayudar a los clientes a crear productos diferenciados y aprovechar oportunidades de mercado.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es el material central del conjunto del cubo de rueda y cuáles son sus ventajas?
R: La parte del cojinete central está hecha de acero para cojinetes GCr15 de alta-pureza, y el anillo exterior y la brida están hechos de acero estructural de aleación de carbono de alta-calidad y bajo-. El material tiene las características de alta resistencia, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y puede adaptarse a un funcionamiento a largo plazo-en condiciones complejas de la carretera.
P: ¿Admiten la personalización del producto?
R: Admitimos servicios de personalización. De acuerdo con el número OE, los parámetros del modelo de vehículo o los dibujos proporcionados por los clientes, podemos igualar con precisión los requisitos técnicos de diferentes modelos de vehículos, como turismos, vehículos comerciales y maquinaria de construcción, para satisfacer las necesidades de soporte personalizadas.
P: ¿Cuál es el material central del conjunto del cubo de rueda y cuáles son sus ventajas?
R: La parte del cojinete central está hecha de acero para cojinetes GCr15 de alta-pureza, y el anillo exterior y la brida están hechos de acero estructural de aleación de carbono de alta-calidad y bajo-. El material tiene las características de alta resistencia, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y puede adaptarse a un funcionamiento a largo plazo-en condiciones complejas de la carretera.
| Para la prueba de deslizamiento del perno, se instala la unidad de rodamiento del cubo en el dispositivo de prueba y se aplica al perno un par de torsión de 150 N·m. Se observa la rosca para ver si está dañada o si el perno gira con respecto a la brida del rodamiento. |
| Para la prueba de extracción del perno-, primero monte la unidad de rodamiento del cubo en la configuración de prueba. Luego aplique una presión de 4900 N a lo largo de la trayectoria axial del perno a una velocidad de 2 mm por segundo. Compruebe si el perno se sale con respecto a la brida del rodamiento. Continúe aplicando presión axial al perno hasta que se suelte, luego informe cómo cambia la presión hasta que se saque y observe el valor máximo de presión. |
| El método de evaluación requiere que cuando el par de deslizamiento del perno M12 alcance ciento cincuenta N·m, el perno ya no debe deslizarse ni romperse. Bajo una carga de 4900 N, el perno no debe salirse. El par de deslizamiento del perno M14 debe ser de 250 N·m cuando el perno ya no se resbale ni se rompa. |
Nuestra mercancía se presenta en una amplia gama de modelos, adaptándose a todo tipo de vehículos como turismos, motores comerciales y vehículos de nueva potencia. Cubrimos la colección de automóviles convencionales de Europa, América, Japón, Corea del Sur y marcas nacionales, satisfaciendo por completo las necesidades de apoyo de mercados y modelos de automóviles especiales. Con un gran stock de modelos y capacidades únicas de adaptación de automóviles, ofrecemos opciones integrales-de adquisición de unidades centrales para clientes de todo el mundo y somos su socio favorito para el soporte de automóviles.
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