Información
El31658966 Conjunto de cojinete de cubo de rueda delanteraes una unidad de cubo impulsada Gen 3 (HBU3) diseñada paraVolvo XC40 (2019-2025)yC40 (2021-2025)eje delantero. Ambos vehículos comparten la plataforma de Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Volvo, lo que significa que este centro es dimensionalmente idéntico en todas las variantes ICE,-híbrido suave,-enchufable y totalmente eléctrico (Recharge) del XC40 y C40.
A diferencia del buje trasero (512684), este buje delantero presenta unOrificio interno de 36 estríasque acopla el semieje motriz, transmitiendo el par del motor o del motor eléctrico a las ruedas delanteras. Cada unidad se fabrica según los estándares IATF 16949 con rodamientos de bolas de contacto angular de doble-hilera, perfilado orbital-de precisión para una precarga constante y un codificador magnético totalmente integrado para sistemas ABS, control de tracción y control de estabilidad.
Ventaja
√ Durable y duradero-
√ Económicamente eficiente
√ Fácil de instalar
√ Compatibilidad perfecta
Preguntas frecuentes
P: ¿Proporcionan accesorios de productos y herramientas de mantenimiento?
R: Podemos proporcionar complementos-para juntas establecidas (como cojinetes, sellos de aceite, ejes de paso) y herramientas de mantenimiento únicas. Los accesorios se pueden comprar junto con el pedido principal o por separado. Se pueden suministrar equipos de mantenimiento a clientes-a largo plazo a un precio asequible.
P: ¿Qué políticas preferenciales existen para convertirse en socio-a largo plazo?
R: Los socios-a largo plazo pueden disfrutar de descuentos en compras al por mayor (entre un 5% y un 8% de descuento para compras anuales de más de 50.000 piezas), programación de producción prioritaria, actualizaciones de patrones gratuitas, asistencia técnica mejorada y servicios exclusivos de conexión de administrador de clientes.
P: ¿Los productos cumplen con los estándares internacionales?
R: Nuestros productos han superado la certificación de dispositivo excepcional para empresas automotrices TS16949. Algunos productos pueden cumplir con los requisitos de certificación de EU CE, US DOT y otras regiones.
Características y beneficios
Unidad central impulsada Gen 3.Módulo totalmente integrado que combina el rodamiento, la brida del cubo de 36-estrías, la brida de montaje y el codificador ABS. El orificio central estriado se acopla directamente al semieje para la transmisión de torsión; no se requiere presión ni ajuste del cojinete por separado.
Enganche del eje de 36 estrías.Las estrías internas-cortadas con precisión garantizan un ajuste perfecto y sin juego-con el eje motriz. Las superficies estriadas endurecidas resisten la fricción y el desgaste incluso en condiciones de alto-torque de motores eléctricos (modelos Recharge) o motores turboalimentados.
Codificador magnético integrado.El anillo codificador del ABS-calibrado de fábrica proporciona datos precisos de la velocidad de las ruedas al ABS del vehículo, al control electrónico de estabilidad (ESC), al control de tracción y a la coordinación del frenado regenerativo (modelos PHEV/EV). No se necesita un anillo sensor separado.
Rodamientos de bolas de contacto angular-de doble hilera.Soporta cargas radiales y axiales combinadas durante las curvas, la aceleración y el frenado. Coincide exactamente con las especificaciones de carga OEM de Volvo para la geometría de suspensión delantera de la plataforma CMA.
Nuestro Certificado
Nuestra fábrica y equipo
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