| Prueba de sellado/prueba de estanqueidad: el criterio de aprobación es que no se permiten fugas de aire. |
| El grado de precisión de la bola de acero de la unidad de rodamiento del cubo es G10, adecuado para condiciones de trabajo pesado-. Cumple con el estándar chino: GB/T 308. |
| El rendimiento del sellado debe cumplir con la clasificación de protección contra el ingreso de agua y polvo según el estándar chino IP69K; No hay fugas ni degradación del rendimiento después de la prueba de lodo-agua. |
| Prueba de durabilidad general de la unidad del cubo (respuesta de velocidad del probador no inferior a 500 r/s, error dentro de ±5 %. Precisión dinámica inferior al 3 % después de la estabilización de la fuerza, menos del 2 % después de la estabilización de la velocidad;): Después de la-prueba, los rodamientos no deben mostrar grietas ni desconchados por fatiga. |
| Rugosidad de la superficie clave (p. ej., pista de rodadura, cara) Ra Menor o igual a 0,8 μm. |
Solicitud
Un software imprescindible en los dispositivos de cubo de rueda modernos-es la integración de sensores de velocidad de rueda para los sistemas ABS y ESC. El - anillo codificador incorporado y el sensor transmiten constantemente los registros de rotación de la rueda en tiempo real - a la ECU del vehículo. Durante el frenado de emergencia, el dispositivo utiliza esta información para detectar un bloqueo inminente, modulando la presión de frenado por rueda para evitar derrapes. También ayuda a controlar la tracción al determinar el patinaje de las ruedas. Esta integración mejora la protección del uso en carreteras resbaladizas, acorta las distancias de frenado y es popular en motores de pasajeros y vehículos industriales, garantizando un funcionamiento confiable en diversas condiciones de uso.
Para la prueba de extracción del perno-, primero monte la unidad de rodamiento del cubo en la configuración de prueba. Luego aplique una presión de 4900 N a lo largo de la trayectoria axial del perno a una velocidad de 2 mm por segundo. Compruebe si el perno se sale con respecto a la brida del rodamiento. Continúe aplicando presión axial al perno hasta que se suelte, luego informe cómo cambia la presión hasta que se saque y observe el valor máximo de presión.
Prueba de durabilidad de alta velocidad-de la unidad central: (respuesta de velocidad del probador no inferior a 500 r/s, error dentro de ±5 %. Precisión dinámica inferior al 3 % después de la estabilización de la fuerza, menos del 2 % después de la estabilización de la velocidad;)
1. Tasa de fuga de grasa no superior al 10%;
2.Temperatura durante la prueba que no exceda los 120 grados.
Reputación global comprobada: ¡Nuestros consumidores abarcan 150+ ubicaciones internacionales en todo el mundo! Hemos contado con la ayuda de tiendas y distribuidores de componentes para automóviles de todo el mundo.-Nuestros productos funcionan para todo tipo de mercados y condiciones de avenida.
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