2N0407621B Conjunto de cojinete de cubo de rueda delantera para VW Crafter y MAN TGE (2016-2025)
Conjunto de cojinete de maza de rueda delantera Gen 3 de servicio pesado-diseñado con precisión-como reemplazo directo del equipo original para Volkswagen Crafter, MAN TGE y Grand California. Diseñado para soportar las demandas de la operación de flotas comerciales - alto kilometraje, cargas útiles pesadas y ciclos de entrega urbanos con parada-arranque. Cuenta con un codificador ABS magnético integrado y una brida robusta de 161,2 mm de diámetro exterior con pernos de rueda de 5×M14x1,5.
Unidad central integrada Gen 3 (HBU3)
A diferencia de los diseños anteriores Gen 1 o Gen 2 que requieren componentes prensados y separados, esta unidad Gen 3 integra la brida del cubo, el cojinete y el anillo codificador ABS en un solo conjunto atornillado. Sin ajuste-a presión, sin ajuste de precarga - simplemente retírelo y reemplácelo. Reduce el tiempo de instalación en más del 50 % en comparación con los kits de rodamientos convencionales.
Estría interior-brochada de precisión
El orificio interior presenta una estría perforada-de precisión de 34 mm que se acopla con el eje de transmisión delantero. El estricto control de tolerancia garantiza un juego de rotación cero entre el eje y el cubo, evitando el ruido de clic o ruido metálico durante la aceleración/desaceleración que afecta a los cubos de repuesto mal mecanizados.
Preguntas frecuentes
P: ¿Este cojinete de cubo se ajusta tanto al lado izquierdo como al derecho?
Sí. El 2N0407621B es simétrico y se adapta a las posiciones delantera-izquierda y delantera-derecha en todas las variantes Crafter, TGE y Grand California enumeradas en la tabla de compatibilidad.
P: ¿Es compatible con el VW e-Crafter (eléctrico)?
No. El e-Crafter utiliza un diseño de buje delantero diferente para acomodar la unidad de propulsión eléctrica. Este rodamiento está diseñado para las variantes Crafter y TGE con motor diésel-únicamente.
P: ¿Se ajustará esto a una Crafter 2006-2016 (antes del lavado de cara)?
No. La Crafter-generación anterior (2006-2016) se basó en la plataforma Mercedes-Benz Sprinter (W906) y utiliza un conjunto de buje delantero completamente diferente. Esta parte es solo para la Crafter de segunda-generación (2016+, plataforma construida por Wrze).
P: ¿Necesito alguna herramienta especial para la instalación?
Las herramientas estándar de taller son suficientes: una llave dinamométrica con capacidad de 200+ Nm, un casquillo para pernos de cubo y herramientas manuales básicas. A diferencia de los rodamientos Gen 1/2, no se necesita prensa hidráulica - la unidad Gen 3 se atornilla directamente al muñón de la dirección. Sin embargo, la tuerca del eje normalmente requiere un par de torsión de 200+ Nm, por lo que se recomienda utilizar una pistola de impacto para retirarla. Reemplace siempre la tuerca del eje - no reutilice la anterior.
P: ¿Es necesario calibrar el sensor ABS después del reemplazo?
No. El codificador magnético integrado en nuestro concentrador replica exactamente el patrón de señal del equipo original. El módulo ABS/ESP lo reconoce inmediatamente - no se requiere ningún procedimiento de reaprendizaje ni herramienta de diagnóstico. Si la luz del ABS persiste después de la instalación, verifique que el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda no esté dañado (un problema común en Crafters de alto-kilometraje).
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